开发成民用机场。
目前木姐机场已经开通了缅甸国内的不少航线，高当、毛淡棉、仰光、清迈、同古、仁安羌、包多、曼德勒、葡萄、英帕尔、高蒂等每天都有一个航班的飞机。
其机场重要性甚至超过了清迈、包多、高蒂、葡萄、英帕尔等地，已经与仰光、曼德勒、毛淡棉相当，主要原因就是因为木姐紧邻中国，是缅甸去中国最近的机场，据说美国方面已经出面协调，准备在木姐机场建立一个物资中转站，方便美军物资的运输。
根据缅甸民航局的消息，木姐机场正在与中国的昆明、重庆等机场进行协商，准备开通与中国内地的民航业务，这将是缅甸国内首次与外国的民航业务。
此时的木姐，已经完全由镇变市，脱去了原来破破烂烂的外衣，穿上了新衣服。面积超过了五平方公里的主城区，街道宽敞干净，三四层高的居民楼有秩序的罗列在城市各地，形成一个个居住点。
由政府、国家银行、交通局、教育局出资修建的数座十层大楼，让木姐一下子由深山古镇变成繁华都市，现代化的气息扑面而来。
多亏了前几年的水电站建设，让木姐夜晚街道也能够灯火通明，活脱脱一处人间天堂，跟对面的国民政府瑞丽设制局所在地勐卯形成了羡慕的对比，更是吸引了大量的内地百姓到木姐来，然后通过各种各样的方法，让自己成为一个缅甸人。
此时的中缅边界，双方都还没有建立海关，更不存在什么关卡路障什么的，人员进出两国基本上都没有什么限制。加上瑞丽的勐卯、弄岛下面很多村子，都是和对面缅甸村子连着的，路也是通着的，人们进出的随意性就更大了，当然是对面往这边的人更多。
据云南第六区行政督察专员公署（瑞丽设制局的上级单位）的粗略统计，仅在一九四四年，从该行署离开前往缅甸的人口就多达五千三百余人，且以青壮为主。而通过瑞丽、弄岛进入缅甸的国人，人数应该超过了五万。
为何会如此！老百姓还不是为了生活，为了一口饭一条命，任何朝代任何时候都是这样。
