不想要当将军的士兵不是好士兵，已经成为全球第四大汽车制造商，北辰汽车自然也是想要体验下第一到底是什么感觉！
北辰汽车本应该紧盯着排名前三的汽车厂商，拿放大镜看他们，找寻他们的错误。
但是，北辰汽车在很长时间里面格外的关注南韩的汽车厂商。
生态位！
北辰汽车现在和南韩的汽车厂商在全球市场上面属于在生态位上面有着重合。
生态位竞争是一件极其严重的事情，基本上就没有相安无事的可能。
北辰汽车销售量最大的汽车，是20万以下的。
占据了百分之八十。
这个世界上，富人是少数，还是穷人多。
而南韩的汽车也是在这个价位。
或者说，大型汽车厂商对于20万以下汽车市场都是必须要争的。
“南韩汽车产业在经过一次整合之后，实力上面有了一定程度的增强。但面对我们的竞争，南韩汽车在国际上面的竞争力在明显的衰减。”
“除了现代汽车还保持一个比较不错的发展态势之外，其他南韩汽车厂商情况都不是太怎么好。”
现代汽车的实力还是很强劲的，特别是在2000年收购了起亚，直接是南韩汽车产业第一和第二合并了。
第一和第二的联合，实力自然是大增。
但是，南韩汽车市场是很小的，月销售量不到十万辆。
像是在2006年3月份，销售情况不错，达到了8万辆。
全年下来，也就百多万的本土市场销量。
南韩汽车市场是很封闭的，除了豪车之外，普通国民基本上就买本国产汽车。
外国汽车品牌在南韩市场真的很难弄。
北辰汽车想要打开南韩市场，试了一番之后，效果并不是怎么好。
一年在当地销售不了几千辆。
本土市场不足，就必须得要往海外市场发展。
全球经济发达的国家，都是依靠对外销售商品来赚钱的。
陈元庆回忆着南韩汽车产业的情况。
南韩汽车出口是相当多的，是其支柱性产业。
在2005年，更是出口了五百多万辆汽车。
当然了，这一世因为北辰汽车的影响，出口量自然没有这么多，
在华国市场上面，南韩的汽车根本就挤不进来。
市场上面很少有人见到南韩的汽车。
现在，南韩不仅仅汽车在华国市场上没有什么存在感，像是家用电器、电子产品等，也是没有什么存在感的。
现在南韩的企业，就是心心念念的想要进入到华国市场。
可真的是进不来。
不是不让他们来，而是在市场上面竞争不过。
星科电器和辰星电子在中高端市场把控得死死的。
国内一大群做低端市场的企业。
当年要一千多的智能电饭煲，现在价格已经降到两百多块钱。
并且，这个价格还有继续往下降的趋势。
各种智能家电，也是在市场上面大量的出现。
传统家电虽然还在大量生产，但是明眼人都知道，存活不了多少时间了。
智能家电的生产成本在狂降。
主要是芯片价格！
华辰半导体和华芯国际在联手把芯片的价格给打下来。
在中低端芯片上面，同样性能的芯片，华辰半导体就是要比国外芯片要便宜。
本来，国外芯片厂商还能够依靠老产品吃上几年时间的利润红利。
比如说，本来上市了一款先进芯片，前两年的时候，都是卖560一块，然后第三年的时候才是开始降价卖。
这款芯片每年价格都下降一些，但是一直卖上五六年是一点问题都没有。
而现在因为华辰半导体的阻击，只能第一年卖560，第二年就是得要降价。
第三年的时候，就卖不出去了。
这样子，少了多少利润？
只能够不断的去开发新芯片。
大家都是知道的，技术研发是一件很有风险的事情。
计划一年半载搞出新的来，但开发进度会因为各种原因而耽搁。
并不会说就一帆风顺的。
像是EUV光刻机，ASML准备零几年就搞出来。
但是一再的推后。
说白了，意外太多。
“南韩其他车企日子不好过，未来现代汽车会是实现对南韩整个汽车产业的整合吗？”
南韩的几家车企分属不同的财阀。
别觉得其内部财阀就是团结一致，你好我好，大家好！
这是不可能的事情。
