卖几十上百。
而消费者觉得化妆品就值这个价。
北辰酷米价格在六到七万，北辰星照价格在12到19万。
北辰宝马在20万以上。
在八到九万这个价位段，北辰汽车还缺乏一款车型。
其他的先不考虑，还是先把北辰汽车给搞好。
雷布斯有句话说得特别好，友商是傻X。
别想着竞争对手能够做朋友，相互之间都恨不得对方去死。
死掉的对手才是好对手！
什么惺惺相惜……
这话是在对手死掉之后才会说的。
陈元庆：“接下来打价格战是肯定的。但是，我们不能够通过单纯的降价方式来打价格战。这样子对于品牌的伤害是蛮大的。”
比如说北辰星照Q1，人家正常十二三万购买的车。
现在降价，十万乃至九万就能买到。
对于消费者来讲，就会感觉特别的亏。
实际上，车辆一直都是在降价的，但是消费者并没有感觉到。
北辰星照Q1这款车型已经发布好几年时间。
每年都还推出新车型。
价格上一直保持在12到13万。
但是，配置上面却是一直在增加。
最开始的时候，北辰星照Q1上面没有配置电动车窗，现在是有了。
另外就是方向盘，以前是塑料的，现在换成真皮的。
配置上面是一直都在不断的增加！
所以价格没有降，但配置增加了，实际上就属于变相的降价。
对于以前的购车者来讲，倒是也不觉得有什么问题。
可要是北辰星照Q1直接降价，购车者就会有一种自己买亏了的心态。
而且还是亏得大了的心态。
就觉得，自己应该再是多等等。
降价一次，还行。
但是紧接着又是往下降价，那么消费者就会觉得还会继续的降。
“降价是坚决的不降价，但是我们可以开发一款或者多款新车型，专门针对竞争对手。”
北辰汽车在研发实力上面是很强的。
掌握着核心技术，研发出来一款新车是很简单的事情。
或者说，直接搞换壳大法。
底盘、发动机乃至变速箱都不用换……
这样子，好像有着点不太行。
但没有关系，技术积累足够强，很多事情是很简单的。
比如说底盘，直接可以进行通用。
消费者平日里根本就看不到底盘，自然也是不会知道两款车之间底盘是一样还是有差别。
发动机的话，采用同一款发动机，只要在动力输出上面进行一番设置就好。
不要出现9万的车，动力输出比十几万的车都还要强。
这样子可就有点扯淡了。
如果说是两个厂商，出现这样的情况很正常。
可要是某家厂商内部出现这种情况，就不行的。
会直接让十几万的车型卖不动的。
性价比！
这必须得要进行考虑的。
消费者不仅仅会横向对比，还会纵向对比。
和其他厂商同级别车型以及高一级车型比，以及和厂商自己内部各车系来对比。
陈元庆：“现在首先，我们得要开发一款价格定位在8到10万级别的车型。这也是我们挺缺乏的。”
一辆车的成本，在机械这块，实际上基本上差不多。
无论豪车还是中低端车。
北辰汽车在很多的零部件是通用的。
差别主要体现在电气零部件上面，以及内饰。
当然了，价格越贵的车，在安全性上面也自然会更好。
车身材料上面都是不一样的。
有些车型在设计思路上面，就已经决定其安全性并不是那么的高。
更加的轻量化以达到所谓的节油目的。
实际上，就是降低生产成本。
为此对防撞梁进行减重、把车身变薄……
陈元庆在质量上面，还是坚持厚实为主，别搞差了。
北辰汽车现在的好口碑来之不易，可不能够败坏了。
当然了，北辰汽车现在利润高，用不着通过各种减配来降低生产成本。
