“行了！好好的说下，我也是想要听下这车的真实用车感受。”
张鹏颠了颠屁股：“G18坐起来，还是很舒服的。整个椅子是很软和，我上次坐了六个小时，在车上睡了一觉，下车的时候，一点都不觉得累。”
“隔音上面，也是相当不错，行驶的时候基本上听不到车噪声。”
陈元庆：“轮胎是采用的静音轮胎。”
轮胎使用的进口轮胎！
没有办法，现在国产轮胎在这一块还是不怎么行。
北辰工业在摩托车上面，倒是大量的采用国产轮胎。
特别是蜀川橡胶厂的轮胎。
蜀川橡胶厂名声不显，但却是蜀川境内唯一的一家轮胎生产企业。
整个蜀川境内，工业体系还是相当的齐全，这一点大家懂得都是懂。
在市场经济下，这些厂很多都是没有了订单而走向了衰落。
而北辰工业的强势崛起，情况得到了很大的改变。
龙头企业对于产业的带动作用有多大，根本就不用多说。
北辰工业年产数百万辆摩托车，不少的摩托车轮胎订单都是给到蜀川橡胶厂。
靠着北辰工业的大量订单，蜀川橡胶厂一下子扭亏为盈，也有了资金扩大生产和投钱到技术研发上。
北辰工业自己是疯狂砸钱搞研发，也是要求国内零部件供应商也是大搞研发。
甚至，每年还会对供应商进行技术评估。
在过去一年里面，在生产技术还有产品技术上面，有没有进步。
没有进步肯定就是有问题，就要考虑削减新一年的订单，转给有进步的供应商。
这样子搞，供应商不想进步都不行。
必须得要进步！
不然失去掉了北辰工业的订单，整个厂子都是会垮掉的。
另外一点，北辰工业是向渝州其他企业开放了自身的供应链。
大家唯北辰工业马首是瞻。
北辰工业对某家厂削订单，他们也是会跟进的。
“另外在车身上面加了不少隔音材料。”
豪车的隔音是相当重要的。
反正现在的北辰工业还没有学会“偷工减料”，各项用料都是相当的扎实。
再是过些年时间，造车的经验更加足了，就是会开始在不必要的地方进行用料上的削减。
这是每一家成熟车企的必由之路。
