北辰工业会议室内，此时已经坐满了人，今天是年度总结会议。
参会的人，不仅仅包括公司各部门的部长、总监，还有公司职级13级以上的人员。
职级10级及以上的人员，就是北辰工业的绝对核心员工。
现在核心员工人数大增，所以自然就不能每个人都来参加这个会议。
在正式开会之前，陈元庆聊了一下关于前苏联的事。
苏联解体对于国内影响还是很大的。
二十一世纪二十年代，我们面对国际上的任何事，反应都是很有意思。
会先惊诧一下，觉得挺有意思，稍稍关注，然后该做自己的事情就做自己的。
根本就不担心会影响到自己。
可谓是笑看风云起，悠然品茶点评，对自身的实力有绝对的自信。
而现在，大家自然是没有这个心态。
没实力，自信不足。
太受国际上的影响。
陈元庆主要的，还是给大家打气。
“项总，开始报告一下，过去一年时间，整个公司的情况吧！”
项娜打开身前的文件夹：“那我就介绍下，过去一年我们的生产销售和收入支出情况。”
“过去一年，我们总共生产销售了115万辆各型摩托车，总营收64.4亿。其中，对外出口42万辆。”
“生产销售富康面包车8.1万辆，营收34亿。其中，对外出口0.3万辆。”
“生产销售北辰猛士皮卡1.4万辆，营收19.6亿。其中，对外出口0.4万辆。”
“生产销售宝马X1三千二百辆，营收8亿，还未出口。”
宝马X1在去年五月份定型，然后进行试生产，八月份才正式上市。
然后开始进入到一个产能爬坡的过程。
上市之后，国内市场都没法满足，自然是不会考虑出口这块。
宝马X1现在正在研发改款车型，就是采用承载式底盘技术。
在承载式底盘技术研发上面，北辰工业已经忙活了这么长时间，自然也是突破了相当多关键技术颈瓶。
北辰KuMi就是证明！
但是，北辰KuMI毕竟只是销售几万的车，底盘只要是能用别坏就行了。
而宝马车系，底盘可不能将就能用，得要好用。
直接对标的，就是国外的豪车底盘。
不仅仅要达到人家的豪车底盘水准，还得要是超出。
如果不想着超越，就只能永远跟在别人的屁股后面。
这对于一家企业的技术发展是极其不利的。
陈元庆一直都是要求技术研发项目团队，即使暂时做不到世界最好，也一定要以最好作为目标。
而在产品设计上面，陈元庆要求的，就是采用成熟合适的技术。
新技术的确很很重要。
但是因为采用不成熟的新技术而造成产品在故障率上面的飙升，消费者只会认为是产品质量问题。
所以采用新技术在一定程度上面来讲是一把双刃剑。
能名利双收，也能一败涂地！
这样的例子可是相当多。
“在摩托车发动机，我们总共生产了210万台。向国内的友商供应了95万台。”
去年国内摩托车市场销售量是大幅度的增加，但是对于很多摩托车厂商来讲，日子是真的不好过。
特别是那种一个月生产几百辆的小厂，在被大厂不断的挤压市场。
为了保住市场，这些摩托车厂只能怎么样？
降价！
市场上最便宜的摩托车，价格已经到了4000多块钱。
而且，搭载的还是北辰工业的摩托车发动机。
国内的摩托车厂商除了几家大厂之外，现在根本就不搞发动机，全部都是从北辰工业采购。
北辰工业是放开了卖发动机。
反正各种型号的发动机，北辰工业都是有。
“汽车发动机和变速箱分别对外销售了一万七千台，客户主要是骏南汽车以及国内的一些汽车厂。”
此时国内还是有相当多的汽车厂，当然了，很多的汽车厂在未来都没有听说过他们的名字了。
企业是有寿命的，一家企业存活时间超过十年，就已经算是长寿了。
至于说存活了三五十年，依旧坚挺的企业，已经算是相当好了。
“在去年，北辰工业总营收达到120亿，技术研发投入24亿，净利润27.6亿。”
此时整个华国，在研发投入上也就一百多亿，不到两百亿。（1991年150.8亿）
北辰工业的研发投入会如此的高，是因为陈元庆将本该自己拿的那一份利润，全部都
