业组成嘉陵牌摩托车经济联合体。
这就是一个生产联合体。
大家各自负责一部分的零部件生产，生产的零部件最终是组装成为一辆摩托车。
当然，能够主动进行调整的工厂，在全国来讲还是少数。
说白了，大部分的企业领导都是“庸才”，做不到不等不靠，就依靠自身来发展。
等着上级部门进行指导，靠着手把手的教着做事。
随着摩托车生产的不断扩大，嘉陵摩托是将更多的企业给拉入到了自己的供应链当中。
核心的零部件，依旧嘉陵自己生产，但是一些配件，已经全部交给其他厂生产。
陈元庆自然不会说会想着什么都自己做。
能够对外进行采购的，就坚决对外进行采购。
即使价格贵点，只要质量没有问题，陈元庆也能够接受。
最好是，全部的零部件都从外面进行采购，北辰工业就专注于研发以及组装生产。
如果这般的话，那么北辰工业得要对
这种掌控力，不可能说一下子就建立起来，需要时间。
首先就不能够过分的去压榨
价格给得太低，零部件供应商根本就没有钱赚，那么自然就无法更新设备，也没有办法提升员工待遇，研发投入就更加别想。
等到北辰工业需要更高精度的零部件，人家根本就无法进行提供。
那么北辰工业只能去找其他供应商。
可能在国内找了一圈，根本就找不到。
没有办法，只能到国外找。
然后，价格贵到离谱。
价格贵也是没有办法，只能咬牙要了。
陈元庆是这么打算的，给零部件供应商合理并且偏高的利润，让其有钱赚。
随着北辰工业规模的不断扩大，需要的零部件也会变得越发的多。
供应商自然也会在这个过程当中不断的壮大。
在这个时候，北辰工业不断的提升对产品质量的要求，供应商看到挣钱的份上，也只能不断的提升自己的技术能力。
因为达不到北辰工业的要求，北辰工业就是会将订单转给其他企业。
这对于供应商来讲，是不可接受的事情。
最终的结果就是，北辰工业的这些供应商会在订单的鞭策下，不断提升技术能力。
而北辰工业的产品质量，也是会因为供应商技术能力的提升而有保障。
形成一个正循环反馈！
