因为这里的飞机要给前线的军官提供新鲜的食材。
这条金目鲷正好就被送到陈知文所在的火车上。
鲷鱼的味道相当的鲜美。
陈知文吃到的这条鱼被厨师采用清蒸的方式来做成菜肴。
陈知文在品尝了几口之后，认为这条鱼确实是异常的鲜美。
于是他将厨师叫到房间里。
厨师还以为是自己做的菜让陈知文不满意，他是胆战心惊地来到陈知文的车厢，生怕因为疏忽而失去这份工作。
“你做的这条鱼味道不错，所以我想问一下你是否是有什么秘诀？”
陈知文对这鱼的做法非常的好奇。
在得知是想要知道做菜的手法之后，厨师也是松了一口气。
“太君，这鱼是清蒸的，清蒸的鱼不需要放什么调料，我只是在里面加入了一些葱蒜生姜，去去除一下鱼腥味，这鱼之所以好吃，主要还是因为到我手里的时候，鱼还是鲜活的。”
但是陈知文依旧感觉非常的诧异。
鱼他不是没有吃过。
在南京，他吃的也是这些东西，新鲜的，从日本本土空运过来的食物。
作为大佐，他是不能随意吃东西的，所有的饮食都要经过相关的检验。
金目鲷他也不是没有吃过，只是都没有今天的这么好吃。
陈知文很遗憾，他不知道这条鱼的味道为什么会这样的突出。
但是如果这是一个物品有状态栏的时间，就能现，这条鱼应该是至少蓝色品质的。
因为一条鱼等于三条生命。
不过如果陈知文知道这鱼这样鲜美的原因是因为有人为此付出生命的话，他依然会去品尝。
这是一个吃人的时代。
何况吃掉的人也不是中国人。
虽然陈知文认为这条鱼非常好吃，但是他知道吃东西需要适量。
所以他只是将鱼眼肉和鱼肚子上的肉给吃掉，然后让服务员将鱼端给他的学员，让学员们也品尝一下这鲜美的鱼肉。
在日军中，为了彰显上级的威严，军队总是喜欢给各个级别的军官制定相应的伙食标准。
在火车上，陈知文能享受到较高标准的待遇，但是他的学员们，只是军衔低了那么一个等级，享受到的待遇就是完全不同的。
他们在火车上，虽然说也能享受小灶的服务，但是吃到的食材是完全不同的。
在肉类上，陈知文能享受到新鲜的肉类，但是这些下属的军官就只能得到罐头肉，和一些提前腌制好的肉类。
在火车上，有一个奢侈的小冰箱，小冰箱里可以存放一些肉类蔬菜，但是因为储存量很小，所以能够享用的人也就很少。
陈知文的学员们想要吃到新鲜的食物，只能靠陈知文的赏赐。
不过还好陈知文是一个大方的人，有些人宁愿直接扔掉，也不会将自己的食物给下属吃，因为在他们看来，下属就是自己的下属，不应该给他们什么恩惠。
陈知文乘坐的是加急的军列，这趟火车只会在一些大型的站台停靠，进行加水和加煤。
火车的运行度并不快在一些地方只有四十公里左右。
所以从一个车站到另一个车站需要两三天的时间。
火车中途还会遇到各种游击队的骚扰。
因为这些骚扰，原本能在一个星期之内到达东北的陈知文也只能无奈的等待下去。
有时候甚至还需要在路上等待很长的时间。
日军对铁路进行了非常严密的保护。
在铁路上，几乎是每半个小时就会有巡逻队在铁路两旁进行巡逻。
而且铁路上还会有巡逻车，在铁路上检查铁轨的完好程度。
如果有损坏的地方，巡逻车上就有备用的铁轨和工人可以在最短的时间内对铁轨完成修复。
但是即使有非常完善的解决措施，陈知文这一路上感觉也是非常的折腾。
因为日军的人力是有限的，但是在广袤的土地上，英勇的中国人民是无限的。
在铁路沿线，根据日军统计，光是成规模的游击队就有上百支。
这些游击队也不去搞什么大动作，只会去做一件事，那就是破坏铁路。
因为他们明白，铁路是日军的大动脉，破坏铁路起到的作用要比杀几个小鬼子要更大。
在长期的破坏事业中，游击队甚至也总结出一些经验方法。
选就是去拆铁轨。
铁轨这东西绝对不能没有，铁路上少一个铁轨火车就有可能脱轨。
游击队在专家的指导下，优化工作流程，提高工作效率，创造性地将偷轨道这件事从一开始的一小时变成现在的不到二十分钟。
因为现在时间缩短到了二十分钟，所以日军也是非常疲惫。
白天的时候情况还好一点，因为火车司机能及时的看到前面的情况，能将火车给停下来。
但是在晚上就不行了，根据日军铁路保卫部门的数据统计，最多的一晚上出现了三十多次偷盗铁轨的事件。
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