于志强脸上露出了一丝满意。
虽然两个人第一次见面‘不太愉快’。
毕竟他用了一种很蹩脚的借口关了人家足足22个小时的禁闭。
但其实于志强对顾轻舟的第一印象很好。
觉得这是个天赋异禀但从不恃才傲物，知进退、很稳重，朝气蓬勃的年轻人。
至于顾轻舟闯的那些‘祸’？
在这些经历过大风大浪的大佬们的眼里。
算个屁呀！
旁边的刘工，以及中航集团贸易代表等人对顾轻舟就更满意了。
废话。
顾轻舟在短短几天内就已经迅速成长为了L-15猎鹰的‘销冠’。
他们敢对‘销冠’不满意吗？
本来卡塔尔只打算采购两个中队，也就是8架L-15猎鹰高教机。
就算是算上配属武器以及后勤保障等等。
订单总金额也就一个多亿美刀而已。
而且卡塔尔之所以采购8架L-15猎鹰高教机，并不是看好这款高教机的性能。
要知道。
L-15猎鹰高教机自2010年投入国际市场以来，一直销量十分惨淡。
也就在2014年的时候，卖了6架给赞比亚而已。
一款连超音速都无法满足的第三代高教机，有几个国家感兴趣？
所以卡塔尔之所以采购8架L-15猎鹰，也只是为了在大国之间寻求平衡。
说白了。
就是缴纳保护费而已。
但是最新型号的L-15猎鹰高教机仅仅参加了几天的喜都航空展，不但卡塔尔‘反悔’大幅度追加了订单数量，就连卡塔尔的死对头——沙特阿拉伯也和洪都厂达成了购买意向，临时决定采购一个大队的L-15猎鹰高教机！
按东大空军编制。
一个中队4架军机，三个中队则是一个大队。
也就是说。
光是沙特阿拉伯的采购数量就比卡塔尔的多了一个中队。
卡塔尔本来就已经改变了主意，决定增加订单数量。
在得知沙特阿拉伯也订购了12架L-15猎鹰之后，就将订单数量增加到了两个大队——24架！
不过想要拿到订单。
中方同样必须满足卡塔尔的‘小小要求’。
那就是让贸易首席代表充分感受L-15猎鹰的‘魅力’和性能。
只有征服了贸易首席代表。
才能拿到大额订单！
老钟穷怕了。
当年为了赚宝贵的外汇，连东风-3这种镇国神器都敢对外卖。
虽然这几年老钟已经不是八十年代穷得‘荡气回肠’，但是全国上下对于‘赚钱’都有很深的执念。
