sp; 拍到的第一张‘主角’照片，甚至都有可能入选普利策奖。
一点都不夸张。
‘川航8333航班’事件本来就已经爆火了。
现在又曝光驾驶飞机迫降成功的一个17岁高中生。
简直火上加火。
火爆了。
所以一切都有可能。
也正因为如此。
本来香饽饽的川航记者招待会竟然在短短一个小时内就变得‘无人问津’了。
很好理解。
这些记者们在不在招待会现场，联合调查组也都会公布初步调查报告，回应大众的关切和疑惑。
所以只需要留下个把两个同事在现场负责直播就行了。
但是‘主角’就只有一个。
谁先抢到一血，谁就能率先知道他从昏迷状态苏醒过来，到驾驶飞机迫降成功的心路历程。
也能率先从第一视角了解到川航8333航班当时到底发生了什么。
这可比记者招待会上了解到的‘真相’劲爆多了。
’可惜的是。
禄州的交通实在是太闭塞了。
除了王冰冰带着的央视摄制组抢到了早上11点过从蓉城飞禄州的机票。
其他记者只能先飞黔阳、播州市等其他黔州省内机场。
然后再从这些机场驱车赶往禄州市。
什么？
为什么不让就在黔州省内的同行先赶去禄州市拿一血？
什么同行？
他们都是一群可耻的竞争者！
.......
新舟机场。
停机坪。
顾轻舟磨磨蹭蹭的从歼-10S猛龙战斗机的后舱下到了地面上。
然后满脸不爽道，“领导您也太小气了吧，还真的就带我飞了一圈，我想试试猛龙的手感都不行。”
全志辉把头盔摘下来，拿在手里。
没好气道，“你以为这是你家的摩托车啊，还试试手感？”
“刚刚让你飞初教-6我都是冒着很大的风险了。”
“这要是出点事，别说我这身军装保不住，估计还得上军事法庭呢。”
“所以你还想飞猛龙？能带你飞一圈，感受感受三代机的魅力就不错了。”
歼-10S猛龙是歼-10系列的双座教练机型号。
和其他歼-10系列最大的区别，就是歼-10S的前机身拉长，以便放入后座。
两名飞行员纵向座于同一座舱罩下。
不过后座也有一套备份的飞控系统，机背比歼-10其他型号也更隆起，放置了更多的放电设备。
所以歼-10S并不只有教练机功能，而且还拥有强大的
