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第476章 老中,月球上跑的都是你的月球车,还说你对月球没有图谋?(1 / 3)

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    “星斗”卫星的在轨数量反超更早发射的“星链”卫星,不仅仅是增加了一款更大的火箭。

    也因为老中开始爆产能了!

    毕竟之前的时候马一龙的猎鹰九号火箭一次可以运载60颗星链卫星,而路云的万户火箭一次只能运载30颗星斗卫星,两次才能抵消猎鹰九号一次。

    后来星斗卫星的产能上来了,万户火箭开始一个月发射三次,可以发射90颗星斗卫星。

    等有了长征十号火箭的加入,它一次就可以发射80颗,并且能保证一个月发射一次。

    这样一来,星斗每月就可以发射170颗!

    而马一龙的星链还换代了,今年上半年的时候发射的还是单颗质量260千克的1.0版本,下半年开始发射单颗质量近300千克的1.5版本。

    星链的1.5版本其实才跟星斗的第一代子星技术是同一水平。

    但猎鹰九号可装不了60颗1.5版本的星链。

    六月份的时候,猎鹰九号只拼车发射了3颗1.5版本的星链搞测试,然后等到九月才发射了第一批51颗的1.5版本星链。

    第二批要等到十一月份,并且之后每次发射都是50颗左右。

    这一番“此消彼长”之下,星斗的数量就反超了星链,并且之后双方的数量级会越来越大。

    而同一时间,星链的用户才刚超过了20万。

    这还是因为有星斗的压力,星链搞了很多促销活动。

    至于星斗为什么给了星链那么大压力,那是因为星斗的用户已经超过了500万!

    这个时候双方都开放了国际市场,星链的主场是北美,以及带嘤、澳洲、新西兰等传统盟友国家。

    星斗的用户则集中在国内的偏远地区和边境接壤的国家,然后就是非洲和南美。

    很多人评论,星链发展的模式像“体验生活”。

    而星斗的发展模式则像是“扶贫攻坚”。

    不过星斗的价格对比星链确实便宜很多,加上老中同样便宜的光伏和电池产品,三者结合确实适合欠发达地区。

    当然,主要是因为卫星互联网也不是随意就使用的,也要跟所在国的通信服务商进行合作,所以这其实也是某种友好国家和“势力范围”地图。

    另外就是双方都在对方的“势力范围”之内有零星的用户。

    然后就是飞机和船运行业的争夺。

    飞机方面不用说,两大巨头之一的波音就是老美的,人家自然偏向于星链。

    而老中则在争取空客。

    不过老中两家的飞机都买了,并且还是大客户,所以国内不管哪个品牌都装自己的星斗。

    并且老中也在造客机,北方邻居熊大也有自己的客机,还有其他国家的一些小型飞机制造商,都是星斗的潜在用户。

    至于船运商业……

    呵,海上跑的一小半船都是老中造的。

    而新的造船订单有一大半都是老中的船厂接的。

    这就让老美很无力。

    因为在世界造船份额里,老中排第一,后边寒碜国和小日子加起来打不过老中,至于老美……

  

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