“是不是真的，他六婶，神舟十四号真就是最后一次神舟任务了？”
“当然啊，我家小子就是航天爱好者，他今天去上班的时候亲自跟我说的。”
六婶挎着篮子在单元门口说道：“以前我都不知道那是干啥的，自从他让我看了那个什么‘木鸢号’太空穿梭机我就知道了。”
这时候一个大爷从楼道里走出来，说道：“吆喝，你们一群老娘们还知道载人航天呢？”
“嘿，你这个大老爷们还谈论世界局势呢，我们怎么就不能谈论载人航天？”
跟老美那边是人是鬼都上街喊“黑命贵”不同，老中这边则是人人都在谈论“神舟”载人飞船退役的事，连要去菜市场买菜的大婶婆婆都知道了。
事实上这个消息最初可不是这样的，只是说“神舟”载人飞船再发射几次估计就要退役了，看一次少一次。
毕竟现在是神舟十四号，往后就是一年两发，到神舟二十号也就三年时间。
现在“木鸢号”已经无人首飞了，载人可能也就在年内进行。
这样算的话三年六发足够“神舟”系列飞船做缓冲了。
哪怕不提成本，或者说必须提成本，因为这就是先进生产力代替落后生产力的关系。
因为技术足够先进，所以“木鸢号”的使用成本肯定比“神舟”飞船低得多。
更何况“木鸢号”拥有“神舟”飞船所不具备的“大吨位”下行能力。
为了把空间站的实验成果带下来，官方肯定会用“木鸢号”。
毕竟那么大、那么贵的空间站发射上去可不仅仅是为了跟老美斗气的。
甚至以此为的目的的话，“神舟”飞船用三年过渡也说多了，可能上边很快就会让“木鸢号”对接空间站。
对，根据蓝星航天和航天局的联合声明，“太空码头”空间站舱段已经瞄准了这个月下旬发射。
当然，“木鸢号”跟“神舟”也有可能在这几年内同时使用。
毕竟老美有了“载人龙”飞船也没说就直接放弃使用毛子的“联盟号”载人飞船，后边还要合作使用好几年，只不过价格肯定得往下降一降。
而老中这边不管怎么算，“神舟”飞船肯定是发射一艘少一艘，或者现在已经停止生产了，发射完存货之后就拉倒。
“神舟”飞船的团队也不会闲着，毕竟现在国内有大量的重大航天工程要干，而且还有很多商业航天公司冒出来，都需要富有经验的人手。
现在的情况反而是富有经验的人手不够。
因为所有人都没想到国内的航天产业会发展这么快！
不过那些后边的事先不说，现在情况是不知道怎么传着传着就传成“神舟”十四号是最后一次“神舟”飞船发射了。
这导致“神舟”十四号航天员名单发布会上都有人提问是不是有这事。
而航天局的回复非常官方：“神舟飞船是一款非常成熟且成功的载人航天器，它在我国的载人航天事业发展中起到了非常重要的作用，所以它退役与否要结合我国载人航天事业的后续发展与需求……”
“？”
确实够官方，在普通人看来就等于啥也没说。
既然你没说，那就别怪我自己想了嗷！
于是抱着看一眼就少一眼的心态，这次
