sp; 路云则摇头道：“咱们做科普就是为了解答这类问题，如果任由这类发言充斥直播间，那是咱们的科普没做到位。”
这时仲总也说道：“那行，咱们回答一下，路云，你具体打算从哪方面开始说？”
“从神舟载人飞船为了安全飞行进行‘技术冻结’的事说起吧……”
就像“一个代码能跑起来就不要动它”一样。
载人飞船这种关乎航天员生命的设备，只要成功了，它的技术就会被冻结，整体技术和结构就不会再进行大改。
连更换更加高清的摄像头也一样。
毕竟更换摄像头不仅仅只是更换摄像头。
二十年的时间足够电子产品更新很多代了，很多系统和软件都不兼容，并且用电量和信号传输的差距也不一样，所以看似是一个摄像头，其实后边会涉及大量修改，会触发“技术冻结”协议。
当然，神舟飞船这二十年其实也有不少小改动，一直在以“螺蛳壳里做道场”的模式进行小优化升级。
就比如这次任务就有空间交会和返回技术的升级。
有了之前跟两座空间实验室的多次对接经验，该次任务将采用快速交会技术，也就是在空间站核心舱的配合下，由飞船控制计算机自主计算和执行轨道控制，发射后约6.5小时完成与核心舱的对接。
而路云知道的是，载人龙飞船要十几二十多个小时才能对接国际空间站。
快速对接的好处就是可以大大减少地面飞行控制人员和航天员的工作量，让他们保持更好的状态。
并且面对以往卡脖子的芯片，神舟十二号飞船进行了多项国产化芯片应用改进，元器件和原材料全面实现自主可控，飞船使用的控制计算机、数据管理计算机完全使用国产CPU芯片。
随着北斗系统全球组网的快速建设，北斗导航终端也引入飞船设计中，导航计算、返回搜救落点报告等都会采用北斗系统定位数据。
依托国内的中继卫星系统，测控由地基测控为主全面转为天基测控为主，地面站船测控为辅，减少对测站、测量船的需求，既扩大了测控覆盖率，又能节约任务成本。
跟这些相比，尤其是二十年老飞船的安全性相比，“摄像画面模糊”只是小问题。
毕竟载人龙飞船是近几年研发的，它的摄像头清晰和可回收复用功能只是“后发优势”。
就像近些年才研发成功的天宫空间站技术比十几二十年前的国际空间站技术先进一样。
而说到技术先进，不管是新一代载人飞船可以载人飞往月球，还是路云正在研制的木鸢号太空穿梭机，都碾压马一龙那个只能费时费力用火箭发射，且只能到近地轨道的载人龙飞船。
等木鸢号太空穿梭机服役之后，估计类似的问题就该老美的网友问了。
“为什么我们研究不出太空穿梭机，还在使用老旧的载人火箭飞船？”
当然，前提是老美不封锁信息，让它的国民们知道世界前沿航天技术。
而现在，是国内的网友们感叹的时刻。
“……马一龙大嘴巴惯了，说各种时间都往夸张了说，他说载人龙飞船很快就要载人，那最起码也要明年，而且他的载人龙飞船还有一次逃逸测试要做。”
路云直接下判断道：“载人龙飞船想要真正载人，最起码也要等到明年年中。”
“而到那个时候，我的木鸢号太空穿梭机也要首飞了！”
