鬼子飞机到来的时间比张云预想的还要晚了一些。
直到接近早上七点，第一波鬼子飞机才飞临霍州附近，对下面八路军阻击阵地进行了侦察和袭扰。
这个时候，就连独立支队野战3团部队都已经从晋中西侧机动到了附近，并隐蔽在附近山林中休整，充作此次阻击作战的预备队。
不过，这也怪不得鬼子飞行员反应速度太慢，耽误战机，实在是昨晚八路军发起的大破袭作战，对鬼子的飞行战队作战造成了很大干扰。
过去很长时间以来，因为中国部队缺少火炮等重火力，远程攻击能力很弱，鬼子在机场选址时并未关注防炮工作，而是优先考虑便利性。为了方便物流运输，降低燃油损耗，降低安保压力，鬼子的飞机场大都设置在一些大城市附近，并依托外围据点阻绝抗日武装对机场的侵扰，同时机场护卫部队会清空周边三公里范围内的人群，布设铁丝网、雷区等，防止游击队队员们的潜入破坏。
正常情况下，八路军上层顾虑大城市的鬼子驻军，不会安排大量部队接近大城市周边，小股部队又突破不了外围据点的防御，这套机场的安保体系自然毫无问题。
但昨晚八路军发起的大破袭，直接打破了这一局面。大量八路军部队主动向着大城市外围据点发起进攻，击破据点毙伤鬼子有生力量，结果好几处大城市外围的机场竟然意外的暴露在八路军部队的炮口之下。
眼见机会难得，破袭的八路军各部队聚集了足够的九四式山炮和重型迫击炮，纷纷对鬼子机场开展了炮击。一时间炮声隆隆，数个机场火光冲天。
可惜的是，鬼子机场面积过大，且八路军缺少机场的设施布局情报，也难以派人抵近引导火炮射击，加上不够舍得挥霍炮弹，使得炮击的效果一般，仅仅击毁击伤小部分敌机。
但这小部分敌机的损失，也够鬼子们痛彻心扉了。根据天亮之后鬼子的统计，昨天一夜间，有16架飞机在地面上被击毁，29架飞机被炮弹弹片击伤需要维修。更糟糕的是，炮击造成跑道、机库、油库等损毁颇重，几处机场都需要花时间维护维修。
哪怕此时的鬼子地勤也堪称精锐，战时机场维护效果颇高，但仍然使得战机出击时间大大延后，给了独立支队更多的迎战准备时间。
………………
第一波飞临霍州上空的，是从运城上空飞来的两架侦察机。
如今天色已经亮了，鬼子飞行员攻击前自然要先侦察一下前方八路军阻击阵地的具体情况。
可惜，鬼子侦察机们已经习惯了地面上没有什么防空炮火的中国战场，两架飞机大大咧咧的沿着3000米高度，对地面进行了精准侦察，但当两架飞机飞过阻击阵地，进入后方侦察时，直接闯入了独立支队临时组建的防空阵地。
3000米的高度，已经是40毫米机关炮的攻击范畴。在地面16门福博斯40毫米高炮组成的密集防空炮火面前，这两架毫无防备的侦察机，还没闹明白怎么回事，就被周边突然炸开的炮弹命中并在空中变成了火鸡。
第二波飞来的，是从石门机场起飞的12架九七式重爆轰炸机和24架九七式俯冲轰炸机，这是中条山战役中鬼子重点使用的战机，也是独立支队防空部队的“老朋友”。
因为石门机场距离霍州不算不远，没有足够的爬升距离，这些飞机并未飞入万米高空，而是在6000米左右高度进入了战场，并准备降低高度发起精准轰炸。这是中条山战役中飞行战队的常用战法，不仅节省弹药，而且轰炸效果突出。
在目前华北甚至整个中国战场航空弹药、航空燃油储备不足的情况下，鬼子飞行员们此时的战术选择不算失误，但显然这些鬼子飞行员们已经忘记了被独立支队防空炮兵们屠戮的恐惧，忽视了地面上的部队就是曾经让他们损失惨重的独立支队。
然后，这些编组进入战场的飞机就遭到了地面上75毫米高射炮
