程时拿出名片：“我是军工企业特聘的技术人员。”
老师接过一看：霍，密密麻麻，一张名片都列不下了。而且都是些121，427这样的大型军工厂。
他肃然起敬朝程时伸出手：“欢迎程时同志光临指导。”
章启航在外面听着有些好笑：这混蛋总说出来身份是自己给的，其实平时都很低调。
今天倒是没有藏着掖着。
程时：“没事，你们继续做你们的，我就随便看看。”
那些大学生面面相觑。
老师说：“要不要我叫院长来。”
程时摆手：“不用了，不用了。”
老师热情地介绍：“我们实验室今年刚通过国家验收并开放。主要开展高性能机械传动及其相关领域的应用和基础研究。涉及材料结构功能一体化、高性能制造与装备、服役行为与控制、智能技术与系统、新型传动理论与技术等研究方向。目标是成为全球传动领域顶尖研究机构。”
程时点头：“会的，会的。”
他扫了一眼，不由自主感叹：“还挺全的。”
这里面还真是什么机械传动实验装置都有。
机械传动是把动力源的动力传递到工作部件，使工作部件能够完成相应的运动和作业，并根据需要改变动力源的转速，以满足不同工作部件的速度要求。同时也可以改变运动的方向，如将旋转运动转换为直线运动，或改变旋转运动的轴线方向。甚至可以通过不同类型的机械传动装置，实现运动的合成与分解。
机械传动按照传动方式分为带传动、链传动、齿轮传动和蜗杆传动。
带传动就是用带与带轮之间的摩擦力传递运动和动力。是结构最简单，成本低廉的传动方式。也是人类运用最早的传动方式。这种方式过载时，带会在带轮上打滑来能缓冲吸振，防止其他零件损坏，但传动比不准确，传动效率较低。
链传动是通过链条与链轮轮齿的啮合来传递运动和动力。优点是能在高温、潮湿等恶劣环境下工作，传动准确，效率较高，但平稳性较差，有噪声，容易出故障。最常见的就是自行车摩托车和农用机械上链条。
齿轮传动是利用齿轮的轮齿相互啮合来传递运动和动力。传动精确，效率高，结构紧凑，工作可靠，寿命长，但制造和安装精度要求高，成本也较高。在各类机械中应用极为广泛，如汽车的变速器、工业减速器，钟表等。
蜗杆传动，蜗杆的螺旋线推动蜗轮的轮齿，实现运动和动力的传递。这个方式传动比大，结构紧凑，传动平稳，噪声小，但传动效率较低，容易发热。常用于需要大传动比的场合，如电梯、机床的进给机构等。
除了燃烧室的效率，传动装置很大程度决定了能源的利用效率，并决定了机械的精度、载重能力，安全可靠性和使用寿命。
这个年代，我国的机械传动水平跟国外还是有比较大差距的。
比如齿轮传动，因为设计制造精度、材料与热处理工艺等方面的差距，所以我国齿轮的传动效率跟世界先进水平比较，普通圆柱直齿轮传动效率低0.02-0.05左右，普通圆锥齿轮传动效率低0.03-0.06。
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