四十六师团是日军在1943年太平洋战争爆发后，以日军独立第66混成旅团为基础组建师团部队，属于日军六个“海洋师团”之一，是日军专门用于岛屿作战的师团部队。
这个师团的日军士兵，其兵源为日军在本土的二等补充兵和预备役士兵，和一线兵源比差不了多少，其使用优先级和日军精锐第3和13师团在一个等级上，所以这个团战斗力可不弱。此时该师团师团长为新上任才一个月的国分新七郎中将，下辖步兵第123、147两个联队。
国分新七郎是缴纳十月份才升入中将军衔的，此前在第十八师团任职，在缅甸反攻战时被缅军歼灭大半，此君侥幸没有被打死，在升入中将不久后接替若松只一出任第四十六师团长，到职刚刚一个月时间。
四十六师团作为专门用于岛屿作战的师团部队，撤销炮兵联队和第145联队（后被调到硫磺岛，全军覆没），只保留了第123和147两个联队。123联队长新关栄作大佐，147联队长西连寺元大佐，两个联队各有四个步兵大队。
此次步兵第123联队，作为四十六师团先头部队，先期从槟榔屿附近的太平出发，支援拉郎的第三十六、三十七旅团，一路行军好好的，谁曾想到车队刚过班叻格鲁，空中就出现了一队盟军空军，照着公路上行进的日军车队就开始疯狂扫射和狂轰乱炸。
由于运输车辆有限，第123联队四个大队的步兵，只有两个大队乘坐了汽车，拉着联队的辎重补给，和联队长新关栄作大佐一起先行。
该联队剩下两个步兵大队，在减轻了行军携带之后，只能以步行的方式在后面赶路，此时还在距离班叻格鲁二十多公里的班豪格朗公路上。
也怪新关栄作大佐倒霉。
自从轰炸完日军在马来半岛的机场以后，缅甸空军也对靠近战场的泰国日军机场进行了轰炸。虽然已经有了防备，缺少雷达警戒的日军各机场还是吃了不小的亏，被炸毁了不少飞机，损失了机场的油料和储存弹药。
大的空中行动结束以后，缅空军并没有结束自己的行动，开始对南下的地面进攻部队提供空中掩护，并负责对马来半岛两侧海域进行警戒，提防日军海军可能的偷袭，尽管这种可能性已经很小。
这一天，从仰光瑞迪和沙康机场起飞的空第一师二团和五团各两个大队的一百三十二架飞机，按照计划起飞前往马来半岛，进行战斗巡护任务。他们首先要做的就是在歼6侦的指引下，分别对马来半岛东、西两侧的海域进行飞行威慑，然后再飞往各自的陆地战斗区域，执行不同的任务。
空二团的今天的任务是，巡查马来半岛槟榔屿以北地区的日军动向，并对其进行攻击；空五团的任务方向恰好相反，对马来半岛槟榔屿以南地区进行巡查，重点关照之前轰炸的日军机场，若有死灰复燃迹象则进行再次的轰炸，将日军飞机消灭在萌芽状态。
早上十点多，完成一次加油重油起飞的空二团战机，已经完成了马来半岛西侧海域的威慑任务，没有发现有日军海军舰船的影子，随即飞机飞向半岛上空，执行第二阶段的任务。
从槟榔屿开始，对北大年、甲米地、宋卡几个地方日军机场进行补炸以后，六十六架飞机已经有三十五架弹药消耗完毕，返回机场，只剩下三十一架继续向北飞行，寻找轰炸目标。
马来半岛森林生长茂盛，植被的覆盖率很高，从天空看地面，基本上是绿呀呀一片，就算降低了飞行高度，在四百公里的时速之下，飞行员肉眼很难发现隐藏在椰树林和棕榈树林里的人。在班豪格朗公路上行军的
