装枪和后装枪，之后又衍生出各种的枪。蒸汽机也是同样如此，除了那些实验、正式理论或是概念的蒸汽机，第一台能真正使用的并非是瓦特发明的蒸汽机。什么祖母在炉子上烧水，小瓦特在一旁观察，他发现蒸汽顶开了壶盖，于是长大后就发明了蒸汽机，这故事当幼教听听就得了。
第一台实用的蒸汽机早在瓦特出生的半个世纪前就被发明出来了，而且瓦特的蒸汽机也不是依靠蒸汽压力工作的。
一位叫做托马斯·纽卡门的英格兰铁匠，把锅炉、活塞气缸和横梁式传动结构结合在一起，创造了纽卡门蒸汽机。他没发生任何一个主要部件，也没有创新的需求，但他的蒸汽机却是千真万确的创新，这种创新叫做集成。他发明的蒸汽机具有针对性，只能在矿场中使用，在纽卡门蒸汽机出现之前，矿井中的积水一直是一个另人头疼的问题。
如果达克乌斯晚来个几百年，他就会发现劳伦洛伦那座被炸毁的银山正在被人类采集着，那些矿场并没有大气式蒸汽机，只有水桶队，这些矿工负责把水桶运到输送带，好让积水倾倒在地表。大一点的矿场用水泵，通过位于附近的河流和或瀑布修建水车，或一队正在拉动巨大齿轮的马匹，机械装置为活塞提供动力，把水泵到地表，然后在那里通过木管把水和矿石废渣一起运到附近的溪流或池塘中，在纽卡门蒸汽机出现之前，这么做无论在哪个世界都成本极高。
然而纽卡门蒸汽机也没有那么的好，在工作的会消耗大量的蒸汽，这导致蒸汽机需要大量的煤，在北部这种蒸汽机得到了大量的应用，因为那里都是煤矿，有些积水被淹没数个世纪的煤矿，因为蒸汽机的出现也能重新进行开采，矿主们可以用卖不出去的坑口煤为蒸汽机提供动力，但其他地方就不行了，刨除煤矿价格和水运等等，根源就在利用率底下，导致煤炭消耗巨大，据说利用率只有零点五，其他的能量都被白白消耗掉了。
詹姆斯·瓦特在半个世纪后做出了重大改进，将废蒸汽转移到单独的容器中进行冷凝，这个改进提高了蒸汽机的效率，由气压驱动，将活塞推入冷凝蒸汽产生的部分真空，而不是膨胀蒸汽的压力。接着他进一步开发了蒸汽机，对其进行了修改，以提供适合驱动机械的旋转阀门驱动，这使得工厂能够远离河流。
这些早期的蒸汽机的效率有限，但比较安全，因为它们的压力比较低，在发生损坏的情况下机器向内收缩，而不是向外爆炸。蒸汽机的效率受外部气压、气缸变形、燃烧和沸腾的效率和凝结能力的限制，理论最高效率受水在普通大气压下比较低的沸腾温度限制。
使用高温高压的蒸汽为蒸汽机的效率带来了巨大的提高，但这种蒸汽机要更加的危险，锅炉和机器的爆炸造成了许多大事故。随着时代的进步，越来越多的蒸汽机和配套的水管锅炉被研发了出来。
据说，列奥纳多发明蒸汽坦克的起因是因为他沉迷于矮人的铁甲蒸汽船，之后就自己造了一艘，再之后在试航期间炸了，溺水的他没有失去雄心和激情，他将自己的想法转移到了陆地上。因此，蒸汽坦克诞生了，他采用了装甲蒸汽船的基本设计，并对其进行了修改。
一个大型的高压锅炉通过一系列的管道和活塞引导过热蒸汽，为蒸汽坦克提供动力。第一批蒸汽坦克中，工程师必须通过哨声的强烈程度以及从锅炉周围不完全密封的管道中溢出的蒸汽量来判断锅炉内部建立了多少压力。
达克乌斯感觉草图上的蒸汽机大致分为两种，分别是压力式和复合式，尽管样子各有不同，但核心的设计理念就是使用高压蒸汽来减轻发动机的重量并提高其效率。他感觉这个设计思路就有问题，首先锻造工艺就不行，即使是圆柱体锅炉，气压也分布的不均匀，虽然体积小，但有些强行，气压之类的数学公式也有问题，更多的依靠玄学和工程师感觉。
如果在蒸汽坦克的轮子行驶在铁轨上，蒸汽机的可靠性会大幅度提高，一旦越野就不行了，可靠性跳崖式的降低，尤其是作战时还需要给武器提供蒸汽，说白了蒸汽机从工艺到设计、从理论到实际都不行，放大到整体，整个蒸汽坦克的设计思路就有问题。
或许应该把蒸汽机和车体放大，做成类似履带堡垒的那种存在，堡垒也不用几十吨，只要防御的外壳稍微够硬就行。实在在不行就参考下个纪元的齿轮要塞，正正八经的陆地战舰，突出一个蒸汽朋克。
“抄一份吧，现在。”达克乌斯感觉脑袋有点疼，
